کمپرسور های پیستونی دو مرحله ای سری SBC

کاربرد،تفاوت نسل جدید و قدیمی،عملیات خنک سازی،شیر کنترل کننده فشار،کمپرسورهای پیستونی سری SBC
    در این مطلب می‌خوانید:

کمپرسور های پیستونی دو مرحله ای سری SBC 
این مدل کمپرسور ها عملیات متراکم سازی را در دومرحله انجام می دهند،کاربرد آن در تونل های انجماد می باشد،که در دو مدل چهارسیلندر  و شش سیلندر تولید می شود.
تغییرات نسل جدید و نسل قدیمی کمپرسورهای پیستونی دو مرحله رفکامپ:

 

 

عملیات خنک سازی کمپرسورهای پیستونی سری SBC در دو مرحله انجام می شود:

این کمپرسورها در نسل جدید که سری کامپکت شده هستند دارای یک شیــــر برقی روی سیم پیچ کمپرسور می باشند،که نحوه ی کارکرد آن به دمای دیسشارژ بستگی دارد و در °110 درجه سانتی گراد فعال و در°80 سانتی گراد غیر فعال می شود.

در کمپرسورهای سری SBC با اندازه گیری اختلاف فشار روغن،آلودگی فیلتر روغن یا مسدود بودن آن به راحتی مشخص می شود سوئیچ فشار روغن روی کمپرسورهای سری SBC

کاربرد:کنترل جریان روغن و اندازه گیری فشار روغن

پارامترهای سوئیچ اختلاف فشار مکانیکی (MP54):

230V or 115V,AC. or DC.1phase-50/60Hz Power
90s Extended time
0.65 bar Pressure difference
0.2 bar Deviation
AC:2A,250V/DC:0.2A,250V Rated electric parameter
IP20 Electric ingress protection

برگشت روغن از قسمت ساکشن به کارتر در کمپرسورهای پیستونی رفکامپ توسط قطعه زیر صورت میگیرد
نحوه کارکرد:پیروی از قانون اختلاف فشار از طریق قسمت ونتوری این عملیات صورت می گیرد

جلوگیری از کف کردن روغن در کارتر:

یک سوپاپ در دیواره بین کارتـــر و ساکشن وجود دارد که در زمان کارکرد عادی کمپرسور بسته می باشد


کاربرد:تنظیم فشار بین کارتر و ساکشن و جلوگیری از کف کردن روغــــن در کارتر

جدول مشخصات روغن با توجه به نوع مبرد در کمپرسورهای SBC

جدول انتخاب سوزن شیر انبساط Subcooler با توجه به نوع مبرد:

محل نصب حباب حرارتی شیر انبساط Subcooler: